Binnenexpositie
Een tijdmachine brengt u terug in de tijd, naar het begin van de luchtvaart. Daarna wandelt u langs Fokkers eerste Spin uit 1911; de Fokker Driedekker van de Rode Baron uit de Eerste Wereldoorlog en historische KLM-vliegtuigen uit de jaren twintig, een echte Dakota en straaljagers uit de jaren zestig. Vlieg dan ook mee in de Pelikaan, naar Batavia in Nederlands Oost-Indië en maak een ballonvaart over de mooiste plekjes van Nederland. En stap eens in de legendarische Lockheed Constellation (de ‘Connie‘).
Expositie over de Tweede Wereldoorlog: de meidagen van 1940
Het enige vooroorlogse Nederlandse militaire vliegtuig dat de Tweede Wereldoorlogheeft overleefd, een driemotorig Duits Junkers Ju 52/3m transportvliegtuig van de Luftwaffe en een enorme gereconstrueerde luchtfoto van de Randstad anno 1939-‘40 (het gebied waar in de meidagen de Duitse luchtlandingen plaatsvonden) vormen het spectaculaire decor van deze nieuwe permanente expositie in de Aviodrome.
Lees en ervaar alles over de militaire luchtvaart in de meidagen en hoe Nederland vanuit de lucht hevige Duitse aanvallen heeft moeten doorstaan. Door een enorme luchtfoto uit 1939 van Den Haag en omstreken krijg je meer inzicht van het gebied dat onder vuur lag, en met behulp van touchscreens kun je op meer dan vijftig locaties op de foto lezen over de gebeurtenissen in de nacht van 9 op 10 mei 1940 en daarna.
De Fokker C.5; het verhaal....
In de meidagen van 1940 was de Fokker C.5 al 15 jaar oud. Maar door de bezuinigingen was de oude Fokker-tweedekker nog steeds het meest talrijke vliegtuigtype bij het Nederlandse leger. Toch werd er, o.a. door de inzet van deze verouderde Fokker C.5‘s, in die meidagen van 1940 veel door het Nederlandse leger bereikt. Een Duitse invasie van Engeland, die was gepland in de zomer van 1940, werd aanvankelijk uitgesteld en zou uiteindelijk helemaal niet plaatsvinden, onder andere omdat het Nederlandse leger (zowel door verdediging vanaf de grond, als door Nederlandse vliegtuigen vanuit de lucht) tussen 10 en 14 mei 1940 meer dan de helft van de tegen ons land ingezette Duitse luchttransportvloot buiten gevecht had gesteld. De acquisitie van de Junkers door de Aviodrome is een eerbetoon aan de krijgsverrichtingen van de Nederlandse luchtmacht en met name de Fokker C.5‘s in de meidagen van 1940.
De Junkers Ju 52/3m
Een van die Duitse transportvliegtuigen die voor lange tijd door Fokker C.5‘s buiten gevecht werd gesteld was een Junkers Ju52/3m met de registratie 1Z+IK. In de vroege morgen van de 10e mei 1940 was dit toestel onderdeel van een grote aanval van de Luftwaffe. De toestellen vlogen vanuit Duitsland om de Waddeneilanden naar het zuiden, om vervolgens over de Noordzee naar de Nederlandse kust te vliegen. 430 Junkers Ju52‘s van de Luftwaffe en honderden zwaarbewapende vliegtuigen van andere typen, kwamen vanaf 04.00 uur over de kustlijn ons luchtruim binnen. De meeste Junkers Ju52‘s hoefden niet ver landinwaarts te vliegen. Zij hadden doelen in de nabijheid van de kust. Omdat de Duitsers wilden voorkomen dat de koningin en de regering zouden vluchten, moest de omgeving van Den Haag worden veroverd. De Junkers Ju52‘s landden daarom met troepen en zware wapens op diverse plaatsen in de Randstad: op het Noordzeestrand tussen Katwijk en Scheveningen, op de Rijksweg van Leiden naar Rotterdam en op de vliegvelden Valkenburg, Ockenburg en Ypenburg rond Den Haag. Tientallen andere Ju52‘s landden helemaal niet: zij lieten luchtlandingstroepen per parachute neer in het westen van het tot dan toe neutrale Nederland en vlogen vervolgens terug naar Duitsland.
Ontmoeting tussen Fokker C.5‘s en de Junkers ‘1Z+IK‘
Het was de bedoeling dat de Junkers Ju52‘s die op het strand waren geland, troepen zouden laten uitstappen en zouden terugvliegen naar Duitsland. Het strand bleek echter een lastige startbaan. Sommige vliegtuigen bleven steken in het droge zand; andere werden door de opkomende vloed omspoeld er werden door de golven en het zand ingegraven. Van de tientallen Ju52‘s die op het strand landden, konden er mogelijk niet meer dan zes weer opstijgen en terugvliegen. Het grootste deel kwam niet meer weg.
De genoemde Ju52‘s met registratie 1Z+IK was onderdeel van de 1e Gruppe van het KampfgeschwaderzurbesonderenVerwendung I (KGzbV I). Tussen 06.00 en 07.00 uur landde het toestel op het strand. Nadat de lading - ongetwijfeld infanteristen - was gelost, kon het toestel niet meer wegkomen van het strand. Samen met 19 andere Ju52‘s werd de 1Z+IK op de ochtend van 10 mei gezien door een patrouille van drie Nederlandse Fokker C.5‘s: de 621, 631 en de 639. Rond 15.55 uur kwamen deze drie Fokkers terug. Ze schoten zeven van de Junkers Ju52‘s in brand met hun lichtspoormunitie. Op 17.00 uur kwamen drie andere C.5‘s boven het strand. Deze drie, de 594, 612 en de 646, bombardeerden drie Ju52‘s en beschoten vier andere. Om 18.20 volgde een derde aanval. Deze keer was het de eenzame Fokker C.5 645 die nog eens twee Ju52‘s in brand schoot.
De Ju52 1Z+IK werd door de boordwapens van de Fokkers zwaar beschadigd, maar niet vernietigd. Op foto‘s die na de Nederlandse capitulatie van het strand zijn gemaakt, is het toestel te zien met grote gaten in de romp, die ongetwijfeld veroorzaakt zijn door de boordwapens van de Nederlandse Fokker C.5‘s. De Ju52 1Z+IK werd door de Fokkers minstens voor maanden buiten gevecht gesteld, maar kon waarschijnlijk in de tweede helft van 1940 bij de Fokker-fabriek, in een tijdelijke vestiging in de Amsterdamse RAI, weer worden opgelapt.
Deze 1Z+IK is de Junkers Ju52 van de Luftwaffe die bij de Aviodrome te zien is in de binnenexpositie worden tentoongesteld bij het enige vooroorlogse Nederlandse militaire vliegtuig dat de Tweede Wereldoorlog compleet heeft overleefd en tevens, hoewel zeer bejaard, toch nog zoveel in de strijd tegen de Duitse invasiemacht heeft bereikt: de Fokker C.5D-tweedekker.
Buitenterrein
Op het buitenterrein kunt u de grote Boeing 747 Jumbojet van binnen bekijken en de viermotorige Skymaster uit 1946. Verder loopt u door het nagebouwde stationsgebouw van Schiphol uit 1928, wat symbool staat voor de glorietijd van de luchtvaart in de jaren ‘30. In de groene oorlogshangaar staat de beroemde DC-2 Uiver, die 70 jaar geleden wereldberoemd werd toen zij de London-Melbourne handicaprace won. En wilt u graag een echte straaljagerpiloot zijn? Stap dan in de grote spectaculaire flightsimulator!
Dit project wordt mede mogelijk gemaakt door de Europese Unie
At the moment it is only possible for residents of the Netherlands to buy from our webshop.